ตัวกรองน้ำมันแยกการรวมตัวมีสามหน้าที่:
1: ฟังก์ชั่นการกรองและการคายน้ำเพื่อขจัดน้ำอิมัลซิไฟเออร์ น้ำอิสระ และสิ่งสกปรกในน้ำมันที่เกี่ยวข้อง
2: กรองน้ำมันแยกต่างหากและใช้เป็นตู้จ่ายน้ำมัน
3: การหมุนเวียนภายในถูกตั้งค่าเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองแยกที่รวมกัน
หลักการทำงานของเครื่องกรองแยกน้ำมันแบบแยกส่วน:
น้ำมันจะผ่านตัวกรองละเอียดในระบบเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำมันเสียหายจากสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ จากนั้นน้ำมันจะถูกสูบเข้าไปในตัวกรองกึ่งละเอียด จากนั้นจึงเข้าสู่องค์ประกอบตัวกรองการรวมตัวในถังผสมน้ำมัน น้ำเปล่าและน้ำอิมัลซิไฟเออร์ในน้ำมันจะรวมตัวกันเป็นหยดน้ำขนาดใหญ่หลังจากผ่านองค์ประกอบตัวกรอง และจมลงในถังเก็บน้ำภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง หยดน้ำที่มีขนาดเล็กกว่าจะเคลื่อนขึ้นด้านบนพร้อมกับน้ำมันไปยังองค์ประกอบตัวกรองแยกภายใต้การกระทำของความเฉื่อย องค์ประกอบตัวกรองแยกทำจากวัสดุพิเศษที่ไม่ชอบน้ำ เมื่อน้ำมันไหลผ่าน หยดน้ำจะถูกปิดกั้นจากด้านนอกของไส้กรอง หลังจากรวมตัวกันขนาดจะค่อยๆเพิ่มขึ้นและในที่สุดก็ตกลงไปในถังเก็บน้ำที่ส่วนล่างของถังรวมตัวเนื่องจากแรงโน้มถ่วง . หลังจากที่น้ำมันถูกคายน้ำ น้ำมันจะเข้าสู่ตัวกรองละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าความสะอาดของน้ำมันที่เข้าสู่ถังของผู้ใช้เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ น้ำมันไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรองพิเศษ และผ่านโครงสร้างรูพรุนที่ค่อย ๆ แคบ ๆ ขององค์ประกอบตัวกรองจากพื้นผิวสู่ภายใน ตามทิศทางการไหล เพื่อสกัดกั้นอนุภาคมลพิษขนาดต่าง ๆ ในชั้น ซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานของ องค์ประกอบตัวกรองและประสิทธิภาพการกรอง
ความแตกต่างระหว่างเครื่องกรองแยกน้ำมันแบบแยกส่วนและแบบรวมกลุ่มแบบดูดฝุ่นแบบแยกน้ำคืออะไร?
กระบวนการกรองของตัวกรองน้ำมันการแยกน้ำออกจากการแยกน้ำออกเป็นดังนี้: ขั้นแรกน้ำมันเข้าสู่การกรองหลักอนุภาคขนาดใหญ่ของสิ่งสกปรกจะถูกเก็บรักษาไว้และน้ำมันหลังจากกำจัดอนุภาคขนาดใหญ่ของสิ่งสกปรกจะถูกส่งไปยังตัวกรองที่ดีโดยปั้มน้ำมัน และสิ่งสกปรกที่มีขนาดเล็กกว่าจะถูกลบออกในตัวกรองละเอียด ดำเนินการต่อเพื่อเข้าสู่เครื่องแยกมวลสารซึ่งใช้หลักการของเทคโนโลยีการแยกโมเลกุลเพื่อวิเคราะห์น้ำมันภายใต้ความกดดันและขจัดแรงยึดเหนี่ยวระหว่างโมเลกุลเพื่อให้น้ำที่ละลายและน้ำอิสระในน้ำมันสามารถทำลายฟิล์มน้ำมันให้แยกออกจากกันได้อย่างรวดเร็ว โมเลกุลของน้ำมันและแยกออกจากกัน จนถึงตอนนี้ การคายน้ำและการกำจัดสิ่งสกปรกเสร็จสิ้นแล้ว
หมายเหตุ: ประเภทของการรวมตัวและตัวกรองน้ำมันแยกนี้ส่วนใหญ่อาศัยตัวกรองตาข่ายสแตนเลสเพื่อสกัดกั้นสิ่งสกปรก และการสกัดกั้นสิ่งเจือปนเป็นของกรองที่มีความแม่นยำ ในขณะที่ "การบำบัดภาวะขาดน้ำ" อาศัยตัวกรองการรวมตัวและตัวกรองแยกเพื่อกรองน้ำที่ละลายน้ำและน้ำเปล่า การแยกน้ำออกจากอิมัลชันและการแยกน้ำ เนื่องจากอุปกรณ์ประเภทนี้สามารถคายน้ำและกรองได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทำความร้อน ดังนั้นจึงมุ่งเป้าไปที่ผลิตภัณฑ์น้ำมันเบาเป็นหลัก (เช่น น้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดต่ำอื่นๆ)
กระบวนการทำให้บริสุทธิ์ของตัวกรองน้ำมันแยกน้ำแบบสุญญากาศ: น้ำมันผ่านตัวกรองสแตนเลสที่มีสิ่งสกปรกจำนวนมากเพื่อขจัดสิ่งสกปรก โดยใช้เครื่องแยกน้ำแบบพิเศษและเครื่องแยกสูญญากาศส่วนบุคคล ซึ่งใช้เทคโนโลยี lipophilic และ hydrophobic และ "cavitation" "หลักการ พื้นที่สัมผัสของน้ำมันในตัวแยกสูญญากาศถูกขยายเป็นร้อยเท่าของต้นฉบับ และระบบ "cavitation" จะเพิ่มพื้นที่ผิวการระเหยของน้ำมันอย่างต่อเนื่อง และอินเทอร์เฟซการระเหยได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพิ่มปริมาณน้ำมันให้สูงสุด พื้นที่การระเหยของน้ำแบบสถิตและแบบสถิตในระบบสูญญากาศทำให้น้ำในน้ำมันระเหยและระเหยอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะความร้อนต่ำ สูญญากาศสูง พื้นผิวขนาดใหญ่และความเร็วในการสูบน้ำสูง จากนั้นระบบสูญญากาศจะระบายออก
น้ำและก๊าซที่ปล่อยออกมาจากส่วนบนของเครื่องแยกสูญญากาศจะถูกทำให้เย็นและลดความชื้นทีละขั้นตอนผ่านระบบทำความเย็น และสุดท้ายจะถูกปล่อยออกสู่อากาศโดยปั๊มสุญญากาศ
น้ำมันแห้งในตัวคั่นด้วยสุญญากาศหลังจากการทำให้เป็นไอของสุญญากาศและการคายน้ำจะเพิ่มขึ้นจากแรงดันลบเป็นแรงดันบวกโดยปั๊มถ่ายเทน้ำมัน หลังจากการกรองอย่างละเอียด น้ำมันที่สะอาดจะถูกปล่อยออกจากช่องจ่ายน้ำมันเพื่อให้กระบวนการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ทั้งหมด
หมายเหตุ: ตัวกรองน้ำมันแยกน้ำแบบสุญญากาศที่รวมตัวกันใช้หลักการ "cavitation" ของโลกและเทคโนโลยีการแยกตัวรวมกัน และร่วมมือกับอุปกรณ์การแยกส่วนวัสดุพอลิเมอร์พิเศษ ซึ่งสามารถแยกน้ำของเหลวและน้ำฟรีในน้ำมันออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย และยังสามารถลบออกได้ น้ำที่ละลายจากน้ำมัน สามารถทำให้น้ำมันหล่อลื่นที่มีอิมัลชันหนักๆ ใสและโปร่งใส และตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์หล่อลื่นไฮดรอลิก
อุปกรณ์ประเภทนี้มีอุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้า ซึ่งกว้างกว่าตัวกรองน้ำมันการแยกตัวออกจากกันการคายน้ำ ใช้ในน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันหล่อลื่นความหนืดปานกลางและต่ำ เพลาส่งกำลังไฮดรอลิก น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล คอมเพรสเซอร์ การทำให้บริสุทธิ์ของน้ำมัน น้ำมันทำความเย็น น้ำมันป้องกันการสึกหรอ ฯลฯ เนื่องจากอุปกรณ์ประเภทนี้ยังมี ผลของการลดแก๊สแบบสุญญากาศ ไม่เหมาะสำหรับการกรองน้ำมันระเหย เช่น น้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด
