เครื่องส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบต่อไปนี้: ระบบกรองน้ำมันเข้า; ระบบสูบน้ำสุญญากาศ ระบบทำลายสูญญากาศ ระบบสเปรย์สุญญากาศ ระบบกรองน้ำมันออกและระบบหดตัว
ระบบกรองน้ำมันเข้า: ประกอบด้วยตัวกรองหยาบ ตัวกรองละเอียด และตัวกรองพิเศษ
หน้าที่ของมันคือการกรองน้ำมันล่วงหน้า ตัวกรองหยาบคือ 40~100μ ตัวกรองละเอียดคือ 20~40μ และตัวกรองพิเศษคือ 20~40μ ตัวกรองพิเศษถูกตั้งค่าตามความต้องการพิเศษของผู้ใช้ เช่น การเพิ่มช่องทางเข้าของสารเคมีเพื่อกำจัดความเป็นกรดหรือด่างของน้ำมัน โดยใช้ช่องว่างของเส้นหรือโครงสร้างผ้ากรองประสานแก้วเพื่อกำจัดฟองน้ำมัน ควรปิดวาล์วตัวเลือกเมื่อใช้งาน
ระบบปั๊มสุญญากาศ ประกอบด้วย ปั๊มสุญญากาศ เครื่องแยกน้ำ วาล์วทางเดียว และคูลเลอร์
หน้าที่ของมันคือการอพยพถังสุญญากาศไปสู่แรงดันลบที่เป็นสุญญากาศ (โดยทั่วไปคือ 380~610 mmHg หรือต่ำกว่า) เพื่อให้น้ำในน้ำมันสามารถระเหยได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า ไอน้ำที่สกัดออกมาผ่านเครื่องทำความเย็นและเครื่องแยกน้ำ การควบแน่น การตกตะกอน; วาล์วทางเดียวป้องกันไม่ให้ปั๊มสุญญากาศย้อนกลับ ส่วนประกอบนิวแมติกส์ทั่วไปไม่สามารถใช้กับตัวแยกน้ำและวาล์วทางเดียวได้ และต้องใช้ส่วนประกอบนิวแมติกส์ที่เหมาะสมสำหรับการทำงานภายใต้แรงดันลบ
โดยทั่วไปแล้วเครื่องทำความเย็นจะเป็นโครงสร้างแบบทาวเวอร์ที่มีปริมาตรมาก และติดตั้งลูกบอลพลาสติกโพลีโพรพีลีนกลวงแบบหลายเหลี่ยมเพชรพลอยที่มีสมรรถนะในการชอบน้ำที่ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน และพื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่ที่มีความชื้นทั้งหมด ก๊าซร้อนและความชื้นที่ดึงออกมาจากถังสุญญากาศจะเข้าสู่หอคอยในแนวสัมผัสและแนวเฉียงตามผนังหอคอย ความเร็วการไหลจะช้าลงอย่างรวดเร็วและสร้างกระแสลมวนลงด้านล่าง และความเร็วการไหลจะช้าลงอีกหลังจากพบกับลูกบอลพลาสติกโพลีโพรพิลีน และควบแน่นอย่างรวดเร็ว เป็นหยดน้ำ
ระบบทำลายสุญญากาศ: ประกอบด้วยวาล์วไอดี ตัวกรองแห้ง และวาล์วทำลายสุญญากาศ
มีหน้าที่เสริมอากาศและลดสุญญากาศ ภายใต้แรงดันลบของสุญญากาศ ปริมาณไอน้ำจะอิ่มตัวได้ง่ายและสกัดได้ยาก ควรเติมอากาศเป็นระยะเพื่อทำลายความอิ่มตัวของไอน้ำ เพื่อให้ไอน้ำสามารถระเหยอย่างต่อเนื่องในถังสุญญากาศเพื่อการสกัดที่ง่าย การเปิด-ปิดวาล์วทำลายสุญญากาศควบคุมโดยสัญญาณของตัวควบคุมระดับของเหลว ตัวกรองแบบแห้งใช้ในพื้นที่ที่มีความแม่นยำในการกรองสูงและมีความชื้นในอากาศสูง สารกรองแห้ง เช่น แคลเซียมคลอไรด์ โซดาไฟ โพแทชโซดาไฟ ซิลิกาเจล กาวอะลูมิเนียม ฯลฯ ถูกเติมลงในตัวกรองเพื่อขจัดความชื้นของอากาศเสริม
ระบบสปริงเกลอร์สุญญากาศ ประกอบด้วย ฮีตเตอร์ ถังสุญญากาศ สปริงเกลอร์ เครื่องควบคุมอุณหภูมิ และมาตรวัดระดับของเหลว
หน้าที่ของมันคือการทำให้น้ำมันร้อนถึงอุณหภูมิหนึ่ง จากนั้นฉีดน้ำมันเพื่อทำให้น้ำอิสระ น้ำอิมัลซิไฟเออร์ และน้ำที่ละลายในน้ำมันระเหยในถังสุญญากาศ เครื่องทำความร้อนมีท่อความร้อนหุ้มเกราะคดเคี้ยวซึ่งให้ความร้อนโดยตรงในถังซึ่งมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง ท่อตรงหลายท่อถูกทำให้ร้อนเป็นชุด และวิธีนี้เป็นที่นิยมใช้เนื่องจากง่ายต่อการบำรุงรักษาท่อให้ความร้อน วิธีการให้ความร้อนแบบอินฟราเรดไกลแบบกล่อง ด้วยวิธีนี้ น้ำมันจะได้รับความร้อนอย่างสม่ำเสมอ และน้ำมันจะไม่สร้างคาร์ไบด์และการเปลี่ยนแปลงของเอนโทรปีที่ลดประสิทธิภาพของน้ำมันเนื่องจากการสัมผัสกับท่อความร้อนที่อุณหภูมิสูง สปริงเกลอร์คือหลังคาฝักบัวหรือท่อสเปรย์ที่มีรูเล็กๆ ขนาด φ1~φ2 รูเท่าๆ กัน เนื่องจากรูเล็กๆ อุดได้ง่าย ดังนั้นสปริงเกลอร์จึงควรถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย
หลังจากวัดอุณหภูมิน้ำมันที่จุดควบคุมอุณหภูมิแล้ว เครื่องทำความร้อนจะเปิดและปิดผ่านตัวควบคุมอุณหภูมิ เพื่อให้อุณหภูมิน้ำมันถูกควบคุมที่ 45 oC ~ 75 oC ตัวควบคุมระดับของเหลวมีแบบลูกลอย, แบบเซนเซอร์ลูกลอยภายนอกถัง และแบบควบคุมอินฟราเรด มีจุดควบคุม 4 จุดสำหรับระดับของเหลว ตำแหน่งขีด จำกัด บนจะหยุดปั๊มสุญญากาศเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ปั๊มสุญญากาศ ตำแหน่งขีด จำกัด ล่างจะหยุดปั๊มน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการดูดอากาศของปั๊มน้ำมัน ตำแหน่งกลางบนและกลางล่าง. ถังสุญญากาศคือหัวใจของตัวกรองน้ำมัน มีปริมาตรมากและถังบรรจุด้วยสารตัวเติมที่ทนต่อการกัดกร่อนและชอบน้ำในระดับหนึ่ง เช่น ลูกบอลพลาสติกโพลีโพรพีลีน เพื่อเร่งการระเหยของน้ำ บริษัท Foreign Pall ตั้งแท่นหมุนความเร็วสูงในห้องสุญญากาศ โดยใช้แรงเหวี่ยงเพื่อทำให้น้ำมันมีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ต่อหน่วยปริมาตร เพื่อเพิ่มอัตราการขจัดน้ำโดยไม่ต้องให้ความร้อน
ระบบการกรองน้ำมันออก: ประกอบด้วยปั๊มบ่อน้ำมัน วาล์วนิรภัย ตัวกรองโลหะ (10~20μ) ตัวกรองละเอียด (5~10μ) ตัวกรองละเอียดพิเศษ (1~5μ)
หน้าที่หลักคือการสกัดน้ำมันออกจากถังสุญญากาศ และส่งกลับไปยังกล่องทำงาน (ถัง) หลังจากการกรองอย่างละเอียดหลายครั้ง โดยทั่วไป ปั๊มบ่อน้ำมันควรใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกที่มีสุญญากาศสูงในตัว เช่น ปั๊มเกียร์ ปั๊มสกรู เป็นต้น การกระจัดเล็กน้อยของปั๊มบ่อน้ำมันคือตัวแปรหลักของหน่วยกรองน้ำมัน นั่นคืออัตราการไหลเล็กน้อย ซึ่งก็คือ ยังเป็นตัวแปรหลักในการออกแบบและคำนวณชุดกรองน้ำมันเครื่องอีกด้วย ไส้กรองโลหะเป็นไส้กรองแม่เหล็กเพื่อขจัดอนุภาคโลหะในน้ำมัน การกรองแบบละเอียดและการกรองแบบละเอียดพิเศษโดยทั่วไปคือการรวมตัวกันแบบซินเตอร์หรือแบบประสานด้วยแก้ว ไส้กรองวัสดุไม่ทอ และความสามารถในการกรองของไส้กรองต้องเป็นปั๊ม 3 ~ 5 เท่าของการเคลื่อนที่เล็กน้อยของปั้มน้ำมัน เมื่อไส้กรองอุดตัน วาล์วนิรภัยจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันปั๊มบ่อน้ำมันและอุปกรณ์กรอง
ระบบหดตัว: เมื่อมาตรวัดแรงดันน้ำมันถึงและเกินค่าที่อ่านได้ (0.25MPa) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นและแจ้งเตือน ซึ่งบ่งชี้ว่าไส้กรองช่องจ่ายน้ำมันอุดตันอย่างหนัก ในเวลานี้ควรใช้ระบบหดตัวเพื่อทำความสะอาดไส้กรอง การล้างย้อนสามารถขจัดมลพิษที่สะสมอยู่บนไส้กรอง เพื่อให้สามารถนำไส้กรองกลับมาใช้ใหม่ได้และยืดอายุการใช้งานของไส้กรอง
ใช้ท่อเชื่อมต่อพอร์ต C และ A ปิดวาล์วล็อครีคอยล์ b เปิดวาล์วทางออกน้ำมัน A วาล์ว B และวาล์ว C แล้วเปิดปั๊มบ่อน้ำมัน หลอดของตัวกรองแต่ละตัวจะหดกลับ แล้วปล่อยออกทางพอร์ต B
ปิดวาล์วล็อคแรงหดตัว a, b และวาล์วตัวเลือก, เปิดวาล์วทางเข้าน้ำมัน D และวาล์วเบรกเกอร์สูญญากาศ, เปิดปั๊มบ่อน้ำมัน, น้ำมันที่มีแรงดันเปิดวาล์วนิรภัย, หดตัวตัวกรองทางเข้าน้ำมันแต่ละอัน จากนั้นระบายออกทางพอร์ต D เพื่อให้รับรู้แต่ละทางเข้า การล้างกลับของแกนม้วนกรองน้ำมัน ควรจัดเรียงช่องจ่ายน้ำมันของตัวกรองแต่ละตัวในทิศทางสัมผัสของผนังถังซึ่งเอื้อต่อการก่อตัวของกระแสน้ำวนปั่นป่วนระหว่างการหดตัวเพื่อปรับปรุงผลการหดตัวโดยไม่ทำให้แกนวาล์วเสียหาย
