น้ำมันหม้อแปลงเป็นฉนวนหลักและสารหล่อเย็นของหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน ความแข็งแรงทางไฟฟ้าและองค์ประกอบทางเคมีมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของหม้อแปลง หากน้ำมันมีน้ำและสิ่งเจือปนเล็กน้อย ความเป็นฉนวนจะลดลง และน้ำมันจะถูกออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพได้ง่ายที่อุณหภูมิสูงเมื่อสัมผัสกับออกซิเจน ดังนั้นควรกรองน้ำมันหม้อแปลงเมื่อติดตั้งหม้อแปลง
เพื่อป้องกันผลกระทบต่อการทำงานที่ปลอดภัยซึ่งเกิดจากการเสื่อมคุณภาพของน้ำมัน ควรทดสอบและวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมันปกติจากการจ่ายไฟฟ้าในการทำงานปกติ และควรปฏิบัติต่อน้ำมันตามผลการทดสอบและวิเคราะห์น้ำมันหม้อแปลง รอบการตรวจสอบการกำกับดูแลสารเคมีน้ำมันสำหรับกิจการจ่ายไฟฟ้ากำหนดให้มีอย่างน้อย 1 ครั้งทุกๆ 3 ปี
1. ค่ากรด
ค่ากรดคือจำนวนของสารที่เป็นกรดที่มีอยู่ในน้ำมัน และจำนวนมิลลิกรัมของโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ที่ต้องใช้เพื่อทำให้สารที่เป็นกรดเป็นกลางในน้ำมัน 1 กรัมเรียกว่าค่ากรด ค่ากรดรวมทั้งกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ที่มีอยู่ในน้ำมัน แต่ในกรณีส่วนใหญ่น้ำมันไม่มีกรดแร่ ดังนั้น เลขกรดโอลิอิกจึงแทนจำนวนกรดอินทรีย์ในน้ำมัน กรดอินทรีย์ที่มีอยู่ในน้ำมันใหม่ส่วนใหญ่เป็นกรดไซโคล ระหว่างการเก็บรักษาและการใช้งาน กรดอินทรีย์ที่เกิดจากการออกซิเดชั่นของน้ำมันคือกรดไขมัน สำหรับน้ำมันใหม่ ค่ากรดเป็นสัญญาณของระดับการปรับแต่ง และสำหรับน้ำมันใช้งาน เป็นสัญญาณของระดับการเสื่อมสภาพของน้ำมัน และเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญอย่างหนึ่งในการพิจารณาว่าสามารถใช้น้ำมันต่อไปได้หรือไม่
2. กรดที่ละลายน้ำได้
ค่าขีด จำกัด พิเศษน้อยกว่า 4.2 มีเหตุผลที่เป็นไปได้สองประการสำหรับการเกินค่าขีดจำกัด หนึ่งคืออายุของน้ำมัน อีกประการหนึ่งคือการปนเปื้อนของน้ำมัน สามารถใช้มาตรการรับมือต่อไปนี้สำหรับกรดที่ละลายน้ำได้เกินค่าจำกัด: เพิ่มจำนวนการทดสอบ และเปรียบเทียบกับค่ากรดเพื่อหาสาเหตุ ดำเนินการบำบัดเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน หากประหยัดและสมเหตุสมผล การบำบัดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามารถทำได้
3. แรงดันพังทลาย
ค่าขีด จำกัด พิเศษคือน้อยกว่า 20KV มีเหตุผลที่เป็นไปได้สองประการสำหรับการเกินค่าขีดจำกัด หนึ่งคือปริมาณน้ำในน้ำมันมากเกินไป อีกประการหนึ่งคือมีอนุภาคสิ่งเจือปนในน้ำมัน สามารถใช้มาตรการแก้ไขต่อไปนี้ได้หากแรงดันไฟตกเกินค่าจำกัด: ค้นหาสาเหตุ ดำเนินการบำบัดกรองน้ำมันสุญญากาศ กรองน้ำมันแรงดันแผ่นและเฟรม หรือเปลี่ยนน้ำมันใหม่ โดยทั่วไปจะใช้น้ำมันกรองสุญญากาศ ZJB และแรงดันพังทลายของน้ำมันหลังการบำบัดจะต้องมากกว่า 50KV
4. จุดวาบไฟ
ค่าขีด จำกัด ของมันคือน้อยกว่า 130 องศา หรือลดลง 5 องศาจากค่าการทดสอบก่อนหน้า มีเหตุผลที่เป็นไปได้สองประการสำหรับการเกินค่าขีดจำกัด หนึ่งคืออุปกรณ์มีความผิดปกติเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไป อีกอย่างคือเติมน้ำมันผิด สามารถใช้มาตรการรับมือต่อไปนี้หากจุดวาบไฟเกินค่าจำกัด: ค้นหาสาเหตุและกำจัดข้อบกพร่อง กรองน้ำมันสูญญากาศหรือเปลี่ยนน้ำมัน
5. ลักษณะที่ปรากฏ
หากมีลักษณะทึบแสง แสดงว่ามีสิ่งเจือปนหรือสารแขวนลอยที่มองเห็นได้ หรือถ้าสีของน้ำมันเข้มเกินไปแสดงว่าน้ำมันมีลักษณะผิดปกติ สาเหตุที่เป็นไปได้ของการมีลักษณะผิดปกติ ได้แก่ น้ำมันมีความชื้น เส้นใย คาร์บอนแบล็ค และของแข็งอื่นๆ ควรใช้มาตรการรับมือต่อไปนี้สำหรับน้ำมันที่มีลักษณะผิดปกติ: หากน้ำมันมีสีขุ่น ขุ่น และเป็นสีขาว แสดงว่าน้ำมันมีน้ำอยู่ และควรตรวจสอบปริมาณน้ำ หากพบว่าน้ำมันมีอนุภาคคาร์บอน สีของน้ำมันเป็นสีดำ หรือแม้แต่มีกลิ่นไหม้ อาจเป็นไปได้ว่ามีการอาร์คหรือความผิดพลาดในการระบายออกบางส่วน และควรทำร่วมกับการทดสอบอื่นๆ เพื่อตรวจสอบสาเหตุ และขจัดความผิด หากสีของน้ำมันเข้มและสีของน้ำมันเปลี่ยนไปอย่างมาก ควรให้ความสนใจว่าการเสื่อมสภาพของน้ำมันนั้นเร่งขึ้นหรือไม่ ซึ่งสามารถใช้ร่วมกับการวิเคราะห์การทดสอบค่ากรดของน้ำมัน หรือการตรวจสอบของ ควรเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานของน้ำมัน
