ตัวกรองน้ำมันที่ทนน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดทำจากวัสดุที่เข้ากันได้กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทนน้ำมัน มีลักษณะสวยงาม ใช้งานสะดวก เสียงต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
ค่อยๆ หนาแน่นสามารถขจัดสิ่งสกปรกเชิงกลในน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบควบคุมอุณหภูมิคงที่อัตโนมัติ ระบบควบคุมระดับของเหลวอัตโนมัติ ระบบควบคุมการละลายฟองอัตโนมัติ ระบบป้องกันแรงดันอัตโนมัติและความแม่นยำ
การกำหนดค่าที่ดี
ตัวกรองน้ำมันป้องกันเชื้อเพลิงเป็นตัวกรองน้ำมันสุญญากาศรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันทนไฟฟอสเฟตเอสเทอร์อย่างไม่มีเงื่อนไข สามารถสร้างใหม่และชำระล้างน้ำมันป้องกันน้ำมันที่เสื่อมสภาพและขจัดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฟอสเฟตเอสเทอร์ต้านทานกรด เม็ดสี ก๊าซ ความชื้น และสิ่งสกปรกในน้ำมัน ใช้วัสดุที่เข้ากันได้กับน้ำมันทนไฟและน้ำมันสะอาด เช่น การดูดความชื้นแบบสุญญากาศ การกรองแบบหลายขั้นตอนที่แม่นยำ และการลดกรดของตัวดูดซับแบบใหม่
เทคโนโลยีสามารถมั่นใจได้อย่างมีประสิทธิภาพว่าน้ำมันทนไฟที่กรองแล้วถึงดัชนีที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เป็นอุปกรณ์กรองน้ำมันหอมระเหยสำหรับผู้ใช้น้ำมันที่ทนไฟ เหมาะสำหรับการทำงานแบบออนไลน์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบเคลื่อนย้ายได้ และการเติมน้ำมันใหม่
วิธีบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันทนไฟ:
จุดบำรุงรักษาของตัวกรองน้ำมันทนไฟมีดังนี้:
ก) ทำให้น้ำมันปั๊มสุญญากาศแห้งเป็นประจำเพื่อกำจัดน้ำในน้ำมันปั๊มสุญญากาศ ในขณะนี้ ให้ปิดวาล์วสุญญากาศและเริ่มปั๊มสุญญากาศให้ทำงานเป็นเวลา 30 นาทีเท่านั้น
b) ตรวจสอบระดับน้ำมันปั๊มสุญญากาศ เมื่อเกิดความขุ่น ควรเปลี่ยนน้ำมันปั๊มสุญญากาศพิเศษ (น้ำมันปั๊มสุญญากาศเกรด GS77) ให้ทันเวลา
c) ตรวจสอบการเชื่อมต่อของท่อทางเข้าและทางออก
ง) ระหว่างการทำงาน เมื่อความดันแตกต่างระหว่างเกจกระตุ้น 1 และเกจแรงดัน 2 เกิน 100KPa สัญญาณเตือนหยกส่วนต่างหรือไส้กรองจะถูกเปลี่ยนตามการใช้งานจริง
จ) เมื่อความดันแตกต่างระหว่างเกจวัดแรงดัน 2 และเกจวัดแรงดัน 3 เกิน 100Kpa ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแกนกระจายสุญญากาศตามการใช้งานจริง
f) เมื่อความดันแตกต่างระหว่างเกจวัดแรงดัน 3 และเกจวัดแรงดัน 4 เกิน 100Kpa สัญญาณเตือนแรงดันแตกต่าง หรือทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแกนทดแทนตามการใช้งานจริง
